Bénin : des travaux d’urgence de construction d’ouvrages de franchissement sur deux axes du Nord
La circulation sera prochainement rétablie sur deux tronçons routiers affectés par des dégradations, à travers la construction d’ouvrages de franchissement au PK 23+500 du tronçon Péhunco-Fo-Bouré et au PK 19+200 de l’axe Natitingou-Kouarfa. Le Conseil des ministres a donné son accord pour l’exécution diligente de ces travaux, destinés à améliorer la sécurité des usagers, faciliter les échanges économiques et renforcer la résistance des infrastructures face aux contraintes hydrauliques.
Les dégradations enregistrées sur ces deux axes perturbent la circulation et compliquent les déplacements des populations. Elles affectent également les échanges commerciaux et l’acheminement des productions issues des activités agricoles et pastorales.
Dans ces conditions, la réalisation des ouvrages de franchissement apparaît comme une intervention prioritaire pour rétablir des conditions normales de circulation. Les travaux doivent permettre de traiter les difficultés liées notamment aux contraintes hydrauliques qui fragilisent les infrastructures routières dans cette zone.
Deux ouvrages pour sécuriser durablement la circulation
Au PK 23+500 du tronçon Péhunco-Fo-Bouré, les travaux porteront sur la construction d’un ouvrage destiné à rétablir la continuité de la circulation sur cet axe. Une intervention similaire est prévue au PK 19+200 du tronçon Natitingou-Kouarfa, où les dégradations affectent également les conditions de déplacement.
L’intervention vise en priorité à rétablir la fluidité du trafic et à réduire les risques auxquels sont exposés les usagers. Elle doit également contribuer à maintenir les liaisons nécessaires aux activités économiques des localités desservies par ces deux axes.
Au-delà de la reprise de la circulation, les travaux doivent renforcer la résilience des infrastructures face aux contraintes hydrauliques de la zone. L’objectif est ainsi de disposer d’ouvrages mieux adaptés aux conditions qui contribuent à la dégradation des voies.
La réalisation diligente de ces ouvrages devrait permettre de limiter les perturbations sur ces deux tronçons et de préserver les échanges entre les localités concernées. Elle participe également à la sécurisation des flux de produits agricoles et pastoraux, dont l’évacuation dépend fortement de la praticabilité des axes ruraux et intercommunaux.
